鐵(tiě)路軌下(xià)橡膠減震墊闆

這款熱塑性彈性體tpv鐵(tiě)路軌下(xià)橡膠減震墊闆材料硬度是90-94度.城市軌道(dào)交通(tōng)主要用于扣件軌下(xià)墊闆，這款熱塑性彈性體tpv注塑鐵(tiě)路軌下(xià)橡膠減震墊闆材料要求制品表面應光滑平整、修邊整齊。要求客戶在供應商材料的實際能(néng)力條件下(xià)自(zì)主試驗是否盡量不(bù)大于2mm,經過客戶反應該軌下(xià)TPV鐵(tiě)路軌下(xià)橡膠減震墊闆的兩個(gè)工(gōng)作面目前沒有發現制品後加工(gōng)過程中(zhōng)的雜質、氣泡、水紋、悶氣而造成的可(kě)能(néng)的缺陷。

随著(zhe)軌道(dào)交通(tōng)的迅猛發展，TPV在交通(tōng)領域的優勢也更加凸顯.鐵(tiě)路軌下(xià)橡膠減震墊闆除了(le)要保持良好的彈性，持續一定的強度也非常重要，低溫容易使TPV鐵(tiě)路軌下(xià)橡膠減震墊闆彈性降低，在鐵(tiě)路車輛超重運載的反重過程中(zhōng)，這是一個(gè)需要工(gōng)程人員特别注意的問題，作爲TPV原材料供應商，也隻能(néng)根據工(gōng)程人員的實地(dì)需要進行(xíng)配方體系的調整，比如經常用到的90A-50D熱塑性彈性體TPV材料流動性可(kě)以按需調整，對(duì)于鐵(tiě)路軌下(xià)橡膠減震墊闆的摩擦系數、硬度區間、熱空氣老化(huà)和(hé)機(jī)械強度或工(gōng)作電(diàn)阻、動靜剛度，都(dōu)會有更多(duō)的标準和(hé)要求，而工(gōng)程人員對(duì)于生産鐵(tiě)路軌下(xià)橡膠減震墊闆生産效率和(hé)成本的認可(kě)都(dōu)昭示了(le)TPV材料良好的應用前景。

這裏簡單介紹鐵(tiě)路軌下(xià)橡膠減震墊闆選擇熱塑性彈性體TPV的理由：

1）TPV 是由epdm和(hé)PP動态硫化(huà)共混而成，具有熱塑性加工(gōng)的優勢，可(kě)以滿足大批量快(kuài)速供貨；

2）TPV主要成分是EPDM，再加上道(dào)普潤高分子(zi)良好的耐老化(huà)體系設計(jì)，使TPV可(kě)以在戶外(wài)使用多(duō)年(nián)；

3）TPV具有多(duō)年(nián)的商業化(huà)生産的經驗，可(kě)以保持鐵(tiě)路軌下(xià)橡膠減震墊闆品質的穩定性；

4）這款鐵(tiě)路軌下(xià)橡膠減震墊闆TPV材料配方是道(dào)普潤高分子(zi)爲鐵(tiě)路軌下(xià)橡膠減震墊闆開發的，具有良好的耐高低溫性、耐老化(huà)機(jī)械性能(néng)穩定性；