該引擎蓋內(nèi)部護闆應用熱塑性彈性體tpv材料注塑而成,制成品強度高而且固定效果良好,用于減少(shǎo)汽車行(xíng)駛中(zhōng)對(duì)汽車引擎總成的震動和(hé)撞擊,并提供較好的通(tōng)風撒熱作用。
美(měi)國(guó)的{化(huà)學用刊}在70年(nián)代發表了(le)一篇關(guān)于合成橡膠工(gōng)業的文章(zhāng),其中(zhōng)講述了(le)橡膠工(gōng)業正以接技、嵌段、共混等方式讓橡膠與塑料結合,構成彈性體材料的新橡膠時期,TPV材料代替橡膠或pvc在成本上升期可(kě)能(néng)會出現成本增高的情況,但(dàn)TPV材料比重小,擠出管材壁厚也可(kě)以更小,在重量降低的情況下(xià),管材制品成本反而變低,采用TPV材料擠出的連接管材在多(duō)數加工(gōng)環境下(xià),可(kě)減少(shǎo)裝配環節的過程和(hé)人工(gōng)耗損,通(tōng)過縮工(gōng)期,不(bù)僅提高了(le)生産效率用生産成本也降低了(le)4%左右,由此可(kě)見(jiàn)這種經濟效益還(hái)是很(hěn)不(bù)錯(cuò)的,在未來(lái)TPV材料的配方、工(gōng)藝會不(bù)斷的更新換代,這爲改進擠出管材的方案提供了(le)更多(duō)可(kě)靠的支撐。
TPV材料從(cóng)理論研究往應用開發包括制造工(gōng)藝、加工(gōng)方法、生産規模和(hé)應用領域也日臻成熟,經過多(duō)年(nián)的發展到2022年(nián)的今天,國(guó)外(wài)TPV材料在中(zhōng)國(guó)國(guó)內(nèi)價格基本變化(huà)不(bù)大,而國(guó)內(nèi)的家用汽車生産量卻越來(lái)越大,随著(zhe)TPV需求量的增大,epdm+PP材質的TPV材料價格也面臨很(hěn)大的挑戰,一般來(lái)講,TPV價格的高低是要考量基材中(zhōng)EPDM的比例,EPDM含量高,其價格自(zì)然也會提高,通(tōng)常TPV材料要比通(tōng)用橡膠要貴,但(dàn)如從(cóng)綜合使用來(lái)看,TPV反而性價比更高,通(tōng)過橡膠和(hé)TPV的加工(gōng)工(gōng)藝、性能(néng)适用度、制品結構來(lái)年(nián),TPV材料的能(néng)耗更低,比重0.97才不(bù)到1,在有些行(xíng)業,通(tōng)過填充量的增加,可(kě)以大幅度降低橡塑制品成本。
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