導軌與鋼材包覆TPE汽車導槽密封條，這個(gè)硬度是70度，硬度正好，太硬的話(huà)截面會切的盡量不(bù)平整，熱塑性彈性體tpe原料擠出導槽密封條截面較平整。客戶可(kě)以根據自(zì)已的實際要求自(zì)主選擇測試耐磨損性能(néng)。
該玻璃接觸層方面要求客戶在供應商材料的實際能(néng)力條件下(xià)自(zì)主試驗摩擦系數，從(cóng)而設法改善玻璃接觸層在窗(chuāng)上的滑動的密封性，且減小應力面變白和(hé)皺紋，而這種應力和(hé)皺紋在其它情況下(xià)容易減損密封條的美(měi)學外(wài)觀，因此熱塑性彈性體TPE原料導槽密封條通(tōng)常能(néng)夠保持從(cóng)美(měi)學盡力打造平滑的黑(hēi)色的外(wài)觀而且較多(duō)适用于機(jī)動車輛上。
在密封制品要求并不(bù)是很(hěn)高的項目中(zhōng)，PP/epdm型熱塑性硫化(huà)橡膠（tpv）正在逐步的替代傳統的硫化(huà)橡膠，尤其是有及時供貨和(hé)批量生産的要求時，TPV就(jiù)可(kě)以體現出加工(gōng)的方便快(kuài)捷，因此在這一領域TPV具有較強的競争力。随著(zhe)全球環保的呼聲日益增高，彈性體密封制品可(kě)能(néng)會偏向于TPV。一般來(lái)說(shuō)，以65 Shore A 爲例，對(duì)于耐溫不(bù)超過100℃，壓縮變形要求不(bù)低于45%，拉伸強度不(bù)高于7.5MPa，可(kě)以嘗試選擇TPV材料！
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