TPV擠出汽車密封條

放(fàng)眼汽車工(gōng)業的發展，我(wǒ)們感覺到汽車密封條對(duì)材料的選擇更加謹慎，用量日增，很(hěn)早的時候國(guó)外(wài)少(shǎo)數的乙丙橡膠大公司幾乎壟斷了(le)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，價格高位時達到了(le)3萬左右/噸，後來(lái)很(hěn)多(duō)國(guó)內(nèi)的密封條企業開始尋找其他能(néng)夠替代橡膠的密封條材料，而熱塑性彈性體tpv材料改變了(le)這一局面，TPV材料不(bù)僅可(kě)按比例回收利用且比重輕，加工(gōng)成本大約隻需要橡膠加工(gōng)的一半，在汽車密封條領域的應用市場(chǎng)也不(bù)斷攀升。

國(guó)際上有個(gè)對(duì)汽車密封條用量的算法，就(jiù)是平均單台車用量是40米左右，在08年(nián)國(guó)內(nèi)的汽車約1370輛，等于新車需的密封條約55000多(duō)萬米，還(hái)加上一些二級維修市場(chǎng)，汽車密封條的容量可(kě)以超過5億米，大概有15%的增長(cháng)率。熱塑性彈性體TPV在汽車密封條中(zhōng)的應用有很(hěn)多(duō)，比如發動機(jī)周邊密封條，前後風窗(chuāng)密封條、車門框密封條、車門密封條、車門玻璃導槽密封條、車門下(xià)部防塵條、車門窗(chuāng)台內(nèi)外(wài)密封條、側窗(chuāng)密封條、天窗(chuāng)密封條、車頂蓋密封條、後備箱（行(xíng)李箱）密封條等。

放(fàng)眼汽車工(gōng)業的發展，我(wǒ)們感覺到汽車密封條對(duì)材料的選擇更加謹慎，用量日增，很(hěn)早的時候國(guó)外(wài)少(shǎo)數的乙丙橡膠大公司幾乎壟斷了(le)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，價格高位時達到了(le)3萬左右/噸，後來(lái)很(hěn)多(duō)國(guó)內(nèi)的密封條企業開始尋找其他能(néng)夠替代橡膠的密封條材料，而熱塑性彈性體TPV材料改變了(le)這一局面，TPV材料不(bù)僅可(kě)按比例回收利用且比重輕，加工(gōng)成本大約隻需要橡膠加工(gōng)的一半，在汽車密封條領域的應用市場(chǎng)也不(bù)斷攀升。

國(guó)際上有個(gè)對(duì)汽車密封條用量的算法，就(jiù)是平均單台車用量是40米左右，在08年(nián)國(guó)內(nèi)的汽車約1370輛，等于新車需的密封條約55000多(duō)萬米，還(hái)加上一些二級維修市場(chǎng)，汽車密封條的容量可(kě)以超過5億米，大概有15%的增長(cháng)率。熱塑性彈性體TPV在汽車密封條中(zhōng)的應用有很(hěn)多(duō)，比如發動機(jī)周邊密封條，前後風窗(chuāng)密封條、車門框密封條、車門密封條、車門玻璃導槽密封條、車門下(xià)部防塵條、車門窗(chuāng)台內(nèi)外(wài)密封條、側窗(chuāng)密封條、天窗(chuāng)密封條、車頂蓋密封條、後備箱（行(xíng)李箱）密封條等。

一般情況下(xià)客戶對(duì)玻璃導槽tpe材質密封條也有以下(xià)3點要求：

1、密封性良好，要能(néng)阻擋水、氣、噪音(yīn)和(hé)灰塵進入乘客艙。

2、輔助升降使玻璃能(néng)夠在玻璃升降器(qì)和(hé)電(diàn)機(jī)的驅動下(xià)完成玻璃升降。

3、裝飾功能(néng):形成統一的外(wài)觀，增強了(le)整車的整體感和(hé)美(měi)感。